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（原标题：奇瑞高管“烂车”论背后的较量） 文丨吕行 裁剪丨百进 开头丨慎重社（ID：zhengjingshe） （本文约为2200字） 【慎重社“汽车淘汰赛”不雅察之32】 “二排拥堵”、“音响差”、“烂车一台，武断收尾”。 5月10日，针对祥瑞新车祥瑞星河星耀8，奇瑞汽车营销公司副总司理姚飞在抖音“A9创举东说念主版车主群”中的言论，在酬酢媒体端速即发酵，激发源瑞一方锐利不悦。 凭证媒体报说念，加入奇瑞之前，姚飞还曾在长城汽车旗下的欧拉品牌担任市集传播总监一职。 这次争议的中枢，在于两款径直

（原标题：“没事就吃溜溜梅”背后的老本故事 实控东谈主套现红杉战抖） 《投资者网》吴微 2025年4月，“没事就吃溜溜梅”的母公司溜溜果园集团股份有限公司（以下简称“溜溜果园”）向港交所递交招股书，开启继2019年A股IPO折戟后的第二次老本冲刺。 六年间，这家曾以“青梅零食第一股”为看法的企业，堕入收入结构单一、中枢居品毛利率下滑、研发干预不及的增长瓶颈之中。 值得抑遏的是，与上次陈诉比拟，早期投资方红杉老本在上市前夜以减资的景况清仓离场，个东谈主鼓励李青也以出让股权的神志退出，而实控东谈主

在人人成本商场的河山中，港股IPO正涌动着澎湃兴奋。本年一季度，港股IPO募资额达到177亿港元。当今，中国企业正处于“出海融资”与“产业跃迁”的要害节点。港股商场凭借本人的轨制特质和轨制上风，成为国内大型企业完了人人化政策发展的垂死平台。4月24日，由北京商报社上市公司频说念、深蓝智库ESG商酌院鸠合主持，西街传媒（北京）有限公司、兴业银行北京分行经办的“港股IPO旅途与生态共建”主题沙龙得胜举办，来自各规模的内行学者和企业代表麇集一堂，共同共享各自的警告和专科，并对港股IPO旅途以及商场新